Pneus tourisme / camionnettes / 4x4
Les nervures asymétriques de la bande de roulement sont conçues pour absorber les forces subies par les pneus à grande vitesse, lors de manœuvres abruptes ou en cas de changement de revêtement de chaussée. Cela permet au véhicule de conserver adhérence et précision directionnelle.
Les nervures de la bande de roulement garantissent un freinage et une précision directionnelle hors du commun en absorbant les forces exercées sur les pneus au freinage. Résultat ? Des distances de freinage sensiblement réduites.
Les rainures sont conçues et taillées de façon à favoriser la dispersion de l'eau, pour une meilleure résistance à l'aquaplaning.
Dans son édition du 04/2011 le magazine automobile Allemand AutoBild Sportscars a publié son test de pneu été 2011.
Dimension utilisée (montage mixte) : 225/40 R18 W/Y sur une Mazda 3 MPS.
Note générale pour le ContiSportContact 3: "recommandé"
A propos du ContiSportContact 3:
+ bonne précision de la direction sur route sèche
+ force latérale stable sur route sèche
+ courte distance de freinage sur le mouillé
+ faible résistance au roulement
- seulement dans la moyenne en matière de confort
"Tout le talent avec une manipulation équilibrée dans toutes les conditions."
Dans son édition du 7/2011, le magazine Allemand auto motor & sport a publié son test du pneu été 2011. La dimension de pneu utilisée était la suivante : 225/45 R17 V/W, sur une VW Golf GTD.
Note pour le ContiSportContact 3: "Fortement recommandé"
Le magazine Allemand Auto Zeitung a publié son test de pneu été 2001 dans son édition du 5/2011). La dimension de pneu utilisée était la suivante : 225/45 R17 W/Y, sur une Audi A3
Résultat pour le ContiSportContact 3: "Fortement recommandé"
Les résultats très attendus des tests de pneus d'été menés par les principales organisations de l'automobile en Allemagne, en Autriche, et en Suisse ont été publiés. Ceux-ci révèlent que le ContiSportContact 3 dans la taille : 225/45 R 17 W / Y a été considéré comme "Fortement recommandé".
Note pour le ContiSportContact 3: "fortement recommandé"
A propos du ContiSportContact 3:
+ pneu été très équilibré
+ le meilleur sur route sèche
+ également très bon sur route mouillée
- rendement kilométrique légèrement plus faible
Dans son édition du 04/2009, le magazine Allemand sport auto a publié son test de pneu été 2009.
Dimension utilisée (montage mixte) : 225/40 R 18 & 255/35 R18 sur une BMW 135i Coupé.
Résultat global pour le ContiSportContact 3: "Fortement recommandé"
A propos du ContiSportContact 3: "Ce sont ses résultats exceptionnels sur route mouillée qui monte Continental vers le haut".
Dans son édition du 11/08, le magazine automobile AutoBild a publié son test de pneu été 2008.
Dimension utilisée : 225/45 R 17 W/Y.
Note générale pour le ContiSportContact 3: "Exemplaire"
"+ Très bonne sécurité contre l'aquaplaning. Le pneu présente des caractéristiques de conduite équilibrées, avec une bonne dynamique dans les virages et une bonne précision de la direction que ce soit sur le sec ou le mouillé.
- Un bruit légèrement plus élevé."
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